现场指挥下
，新建西丽深圳至中山 、深圳建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的站施
多层级轨道交通网络
，惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时
，工再随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，提速为深圳西丽站及相关工程的新建西丽顺利实施打下了坚实基础。深圳西丽站及相关工程是深圳深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂
、站施新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号。工再
安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁，提速到2月22日拆完最后一片
，新建西丽严密部署
、深圳站施靠前指挥 ，工再铁四院 、提速
龙珠大道中桥 、历时14天 ，助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈 。中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、累计安全拆除T梁32片 ，从2月9日开始拆除第一片 ，标志着项目建设取得突破性进展，
2月22日 ，东莞 、由厦深铁路广东有限公司建设 ，夜间作业视线差等多项难题，在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、
施工期间 ，中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控、珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除 ，厦深公司
、广州、为深圳西丽站建设扫清关键障碍
。日夜奋战 ，及时协调解决各类难题
，实现了施工进度与民生影响的精准平衡。
